Verkeersinzicht en gevaarherkenning 
Wat is verkeersinzicht?
Als je deelneemt aan het verkeer zie je van alles om je heen gebeuren. Zowel voor, links, rechts en achter je gebeuren allerlei dingen die van belang kunnen zijn en waar een handeling als bestuurder voor nodig kan zijn. Door het observeren krijg je een beeld van de totale verkeerssituatie.
Dat beeld is van belang want je zult voor jezelf moeten bepalen of er in dat beeld veilige of onveilige situaties zijn of kunnen ontstaan. Dit noemen we gevaarherkenning. Je gaat dus op zoek naar situaties die mogelijk tot problemen kunnen leiden. Die situaties kunnen zich gaan ontwikkelen of al bestaan. Om daar vervolgens op een goede en veilige manier op in te springen heb je verkeersinzicht nodig.
Hoe kom je aan verkeersinzicht?
Vanaf het moment dat je zelf deelneemt aan het verkeer bouw je verkeersinzicht op. Het begint al als je als kind fietst, loopt, bij iemand anders achterop de fiets zit, op de motor of brommer, in de auto of als voetganger.
Je krijgt verkeersinzicht door ervaring op te doen. Voor die ervaring zijn een aantal factoren heel belangrijk, namelijk:
- De mens (oud, jong, moe, medicatie, drank etc.),
- De weg
- De weg en de omgeving (slecht wegdek, polderblindheid, druk, saai etc.),
- Het voertuig (technische staat, bandenspanning etc.)
- De weersomstandigheden (regen, ijzel, stof etc.).
Bron: Moto Sportivo
Tolerantie in het verkeer
Onverdraagzaamheid op de weg
Doordat het verkeer steeds drukker wordt neemt de onverdraagzaamheid toe in het verkeer. Soms kan dit er zelfs toe leiden dat als mensen (per ongeluk) een fout maken ze op zeer agressieve manier benaderd worden. U kunt dit voorkomen misschien door zelf sociaal, besluitvaardig maar vooral defensief rijgedrag toe te passen.
Agressief rijgedrag
Agressief rijgedrag roept alleen maar meer agressie en irritatie op.
Denk hierbij vooral aan:
- geen rekening houden met anderen
- opzettelijk uitbuiten van vergissingen of fouten
- gooien met voorwerpen
- gebruik van obscene gebaren of scheldwoorden
- bij een klein snelheidsverschil inhalen
agressief rijgedrag is uit den boze
Bron: Verjo BV
Sociaal rijgedrag
Het helpen van andere verkeersdeelnemers in he verkeer, ook als hier geen wettelijke regels voor gelden.
De meest belangrijke regel hiervoor is:
- Bereid zijn om andere weggebruikers die in moeilijke omstandigheden zijn geraakt helpt de situatie op te lossen.
- Respecteren van de belangen van medeweggebruikers.
- Eigen verantwoordelijkheid voor een veilig verkeer
sociaal rijgedrag is het bevorderen van een zo
veilig mogelijke verkeerssituatie
Bron: CBR
Defensief rijgedrag 
Een van de belangrijkste taken van iedere weggebruiker is dat je ongevallen moet proberen te voorkomen. Dit bereik je het beste door je defensief op te stellen.
Defensief opstellen doe je door:
- Gevaarlijke situaties te herkennen en je snelheid ter plekke aanpassen
- Rijdt risicomijdend, probeer conflicten te voorkomen
- Houd rekening met de fouten van andere weggebruikers
- Naderingssnelheid aanpassen bij obstakels e.d. hoe minder ruimte er is hoe langzamer je moet rijden
- Voldoe aan je voorrangsverplichtingen
- Wees tolerant
het voortdurend waarnemen wat er op de weg gebeurt,
anticiperen op dat wat er kan gebeuren
Waarnemen in het verkeer
Uit onderzoek blijkt dat menselijk falen de grootste oorzaak is bij ongevallen vandaag de dag.
|
92% door de mens |
3% door het voertuig |
5% door de omgeving |
Vaak hoort men bij verkeersongevallen: "Ik had hem niet gezien" of "Ik wist niet wat dat bord betekende"... Juist in het verkeer is het van belang dat we goed kijken / zien, dus niet alleen lachend om je heen kijken maar gericht waarnemen. Hierin hoort een bepaalde volgorde van waarnemen te zitten waarvan hieronder een voorbeeld volgt:
"Als u door een dorp of stad rijdt maar niet wil parkeren dan hoeft u niet op de parkeerborden te letten. Maar het over het hoofd zien van een stoplicht kan fatale gevolgen hebben."
Hieronder de cyclus van waarnemen waarin de volgorde wordt beschreven:
1. Waarnemen:
Bij het waarnemen controleert u uzelf op de waar te nemen factoren.Niet alle dingen zullen in detail worden opgenomen, wel de vorm em kleur ervan.
Het directe gebied wat scherp wordt waargenomen is het gebied recht voor ons. Om dit waarnemingsgebied te vergroten moeten we dus ook ons hoofd bewegen.
2. Voorspellen:
Op basis van de verkregen informatie (waarnemen) moet u kunnen voorspellen wat medeweggebruikers gaan doen of kunnen doen.
3. Evalueren
Toets hier de mogelijkheden aan belangen als: veiligheid, doorstroming, bereikbaarheid en millieu.
4. Beslissen
U maakt een keuze uit de verschillende mogelijkheden.
5. Handelen
U voert uw keuze daadwerkelijk uit.
ga niet gehaast, vermoeid of onder invloed van
drank,drugs of medicijnen de weg op
